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      中國自行研制的反輻射地空導彈系統,1998年末中國精密機械進出口公司對外展示。該系統由搜索雷達、導彈、4聯裝發射車、制導站等組成。導彈采用垂直發射方式,主動雷達尋的制導,彈長6.8米,彈徑0.466米,起飛重量1300公斤,射程12-100千米,射高23-20千米,可對電子干擾機和預警機進行遠距離攻擊。

      武器性能

    1. 中文名稱:飛騰-2000反輻射地空導彈系統
    2. 所屬國家:中國
    3. 導彈類型:反輻射地空導彈系統
    4. 制導系統:被動雷達制導
    5. 彈徑:0.466米
    6. 外文名稱:FT-2000
    7. 研制時間:1998年
    8. 射程:30千米
    9. 彈長:6.8米
    10. 彈重:1,300千克
    11. 目錄

      發展沿革編輯本段

      研制背景

      飛騰-2000反輻射地空導彈飛騰-2000反輻射地空導彈

      FT-2000的設計是以預警飛機作為主要作戰目標的,也具有相當的 反戰機能力,卻無法對付低空飛行的巡航導彈。這一點,從它的射高上就可以看得出來,最低射高3000米,最高可達20000米,因而其作戰目標應該基本上以是中高空飛行的具有雷達輻射源的作戰飛機為作戰對象;注意到其中一個提法就是:這是世界上第一種反輻射的地空導彈系統。之所以稱為反輻射導彈,肯定配備了比較好的被動雷達導引彈頭,同時也不排除和S-300一樣,前半程仍由地面雷達指令引導。因此,最有可能的方式就是前半程由地面雷達指令引導,而后半程使用被動雷達引導(或者是地面雷達和被動雷達雙重引導,從而提高命中率)。由于FT-2000與S-300外形相似,如同時配置,對方偵察時容易混淆。這一說法更強調了兩者同時部署的可能性,因為從FT-2000的性能來看,單獨部署的意義不大。由于不能對付中低空目標,單獨部署時極容易成為對方戰機或巡航導彈低空超低空攻擊的目標 。

      作戰對象

      系統雷達車系統雷達車

      FT-2000的主要作戰對象是敵方的電子戰飛機。臺軍并沒有裝備專門 的電子作戰飛機,我們的周邊軍隊中,只有美日等國家有專門從事電子戰的戰機,例如F-4G,E/A-6B,以及掛有反輻射導彈的F-16,F-15E,F-18等作戰飛機。在現代的空襲中,電子作戰飛機是必不可少的支援力量。在黃海演習中中國海軍的核潛艇被美軍的反潛機所追蹤時,由于被美軍的F-4G和E/A-6B干擾,我軍的電子通訊和作戰系統幾乎癱瘓的而不得不出動海軍航空兵殲7E進行攔截的慘痛教訓說明,在中國的電子作戰能力遠不及對方的現況下,的確有必要找到一種有效的手段來對付對方的電子作戰飛機。在航空兵方面明顯處于劣勢的中國軍隊,FT-2000是一種無奈的選擇。由于“哈姆”一類的反輻射導彈在現代戰爭中危脅越來越大,這一點,在海灣戰爭中可以看得很清楚。FT-2000如能合理地配置在雷達站或機動雷達的周圍,以其較遠的射程,足可以威脅敵方攜帶“哈姆”導彈的作戰飛機 。

      技術特點編輯本段

      引導頭引導頭

      關于S-300與FT-2000的混合配置,對S-300一類重點的面對空防 御導彈,敵方必然想方設法加以摧毀,由于S-300機動性較好,巡航導彈對它的作戰效能不會太高,出動航空兵攜“哈姆”導彈摧毀其雷達系統是必然的選擇,出于對S-300系統作戰效能的分析,敵機編隊中必然會有負責電子壓制任務的電子戰飛機。萬一S-300系統遭敵電子壓制,FT-2000的被動雷達導引成了對付敵方電子壓制的關鍵。這也說明,S-300對美軍的強電子戰系統可能沒有足夠的對抗能力 。

      綜上所述,FT-2000極有可能是S-300換裝(或加裝)了被動雷達導引頭(可能是中國自行研制的)而成的地空導彈。從發射質量和最大射程來看,更能證實這一種可能性(FT-2000的發射質量比S-300稍大,射程略短,但彈體數據基本一致)。在研制目的上是為彌補解放軍電子反制軟殺傷上能力的不足而研制的硬殺傷武器,在使用上明顯是針對敵方的電子作戰飛機和哈姆導彈的載機,以保護解放軍的雷達站和機動雷達,并彌補俄制S-300的某些弱點 。

      性能數據編輯本段

      總體評價

      FT-2000反輻射防空導彈FT-2000反輻射防空導彈

      中國空軍正在由“國土防空型”向“攻防兼備型”轉換,逐漸成為打 贏高技術條件下局部戰爭的首要突擊力量。而空軍要想贏得制空權,為下一步對地攻擊掃清障礙,就必須首先摧毀敵防空力量。面對敵可能擁有的先進預警機、電子戰飛機、防空雷達等,僅靠電子干擾的“軟殺傷”手段是不夠的(因為這只能暫時壓制而無法摧毀,同時也不能對敵方操作人員心理產生震撼),必須擁有對這些目標“一擊必殺”的武器,使目標徹底喪失作戰能力。要達到這個目的,飛騰-2000反輻射導彈就必不可少。在反輻射導彈威脅下,對方雷達不敢開機,開機則立即被摧毀。而防空導彈和高射炮由于沒有雷達導引,只能對空瞎射一氣,命中率極低??梢哉f,電子干擾是使敵方處于“麻醉”狀態的“麻醉”劑,而反輻射導彈則是完成“挖眼手術”的“手術” 。

      作戰應用編輯本段

      FT-2000的設計是以預警飛機作為主要作戰目標的,也具有相當的反戰機能力,卻無法對付低空飛行的巡航導彈。這一點,從它的射高上就可以看得出來,最低射高3000米,最高可達30000米,因而其作戰目標應該基本上以是中高空飛行的具有雷達輻射源的作戰飛機為作戰對象;注意到其中一個提法就是:這是世界上第一種反輻射的地空導彈系統。之所以稱為反輻射導彈,肯定配備了比較好的被動雷達導引彈頭,同時也不排除和S-300一樣,前半程仍由地面雷達指令引導。因此,最有可能的方式就是前半程由地面雷達指令引導,而后半程使用被動雷達引導(或者是地面雷達和被動雷達雙重引導,從而提高命中率)。兵器知識原文提到,由于FT-2000與S-300外形相似,同時配置時對方偵察時容易混淆。這一說法更強調了兩者同時部署的可能性,因為從FT-2000的性能來看,單獨部署的意義不大。由于不能對付中低空目標,單獨部署時極容易成為對方戰機或巡航導彈低空超低空攻擊的目標。

      FT-2000的主要作戰對象是敵方的電子戰飛機。臺軍并沒有裝備專門的電子作戰飛機,我們的周邊軍隊中,只有美日等國家有專門從事電子戰的戰機,例如F-4G,E/A-6B,以及掛有反輻射導彈的F-16,F-15E,F-18等作戰飛機。在現代的空襲中,電子作戰飛機是必不可少的支援力量。在黃海演習中我軍的核潛艇被美軍的反潛機所追蹤時,由于被美軍的F-4G和E/A-6B干擾,我軍的電子通訊和作戰系統幾乎癱瘓的而不得不出動海軍航空兵殲7E進行攔截的慘痛教訓說明,在我軍的電子作戰能力遠不及對方的現況下,的確有必要找到一種有效的手段來對付對方的電子作戰飛機。在航空兵方面明顯處于劣勢的我軍,FT-2000是一種無奈的選擇。由于“哈姆”一類的反輻射導彈在現代戰爭中危脅越來越大,這一點,在海灣戰爭中可以看得很清楚。FT-2000如能合理地配置在雷達站或機動雷達的周圍,以其較遠的射程,足可以威脅敵方攜帶“哈姆”導彈的作戰飛機。

      軍事意義編輯本段

      兵器知識原文又強調了S-300與FT-2000的混合配置呢。本人認為,對S-300一類重點的面對空防御導彈,敵方必然想方設法加以摧毀,由于S-300機動性較好,巡航導彈對它的作戰效能不會太高,出動航空兵攜“哈姆”導彈摧毀其雷達系統是必然的選擇,出于對S-300系統作戰效能的分析,敵機編隊中必然會有負責電子壓制任務的電子戰飛機。萬一S-300系統遭敵電子壓制,FT-2000的被動雷達導引成了對付敵方電子壓制的關鍵。這也說明,S-300對美軍的強電子戰系統可能沒有足夠的對抗能力。

      綜上所述,更可以大膽地猜測FT-2000極有可能是S-300換裝(或加裝)了被動雷達導引頭(可能是我國自行研制的)而成的地空導彈。從發射質量和最大射程來看,更能證實這一種可能性(FT-2000的發射質量比S-300稍大,射程略短,但彈體數據基本一致)。在研制目的上是為彌補解放軍電子反制軟殺傷上能力的不足而研制的硬殺傷武器,在使用上明顯是針對敵方的電子作戰飛機和哈姆導彈的載機,以保護解放軍的雷達站和機動雷達,并彌補俄制S-300的某些弱點。

      戰略作用編輯本段

      飛騰-2000(FT-2000)反輻射地空導彈系統為車載4管垂直發射防空導彈,能打擊高達20公里的目標,斜殺傷距離12公里至100公里.主要用于反空中輻射飛機(空中干擾機\預警機和空中控制系統飛機.該系統可探測范圍為2千兆赫至18千兆赫(即S-Ku波段).外觀與S-300導彈相似.

      結構性能編輯本段

      彈長:6.8米,彈徑:466毫米,彈重:1300千克,射高:3~20千米,作戰斜距:12~100千米,制導體制:被動雷達制導,典型目標:發射2~18千兆赫電波的空中目標。

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