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      BTR-80是一種前蘇聯設計的4軸、8x8裝甲兩棲人員輸送車(APC),由BTP-70輪式裝甲輸送車改進而成,從外表看,與BTP-70車相似,1984年設計定型。于1986年進入服役,并且替換了之前于蘇軍中服役的BTR-60和BTR-70。BTR-80的第一次實戰是阿富汗戰爭。

      武器性能

    1. 中文名:BTR-80裝甲輸送車
    2. 英文名:BTR-80 Armored Personnel Carrier
    3. 國家:蘇聯
    4. 重量:13.6噸
    5. 車長:7.65m
    6. 車寬:2.9m
    7. 車高:2.35-2.46m
    8. 速度:80km/h
    9. 定型時間:1984
    10. 服役時間:1986年
    11. 車組:3人
    12. 前型:BTR-70
    13. 載員:7人
    14. 離地高度:475mm
    15. 底盤:4.4米
    16. 軌跡寬度:2.41m
    17. 裝甲類型:軋制剛
    18. 前裝甲厚度:10mm
    19. 炮塔前部:7-9mm
    20. 車體側面:7mm
    21. 炮塔側面:7mm
    22. 炮塔后部:7mm
    23. 垂直射界:-4度-+60度
    24. 水平射界:360度
    25. 有效射程:1.2-1.5km
    26. 瞄準具:1PZ-2
    27. 機槍1:弗拉基米洛夫KPVT14.5mm坦克機槍
    28. 機槍2:7.62毫米PK/PKS通用機槍
    29. 引擎型號:卡瑪斯 Kamaz 7403
    30. 引擎功率:260馬力
    31. 越野速度:20-40km/h
    32. 涉水速度:9km/h
    33. 最大里程:600km
    34. 最大越野里程:200-500km
    35. 馬力質量比:19.1馬力/噸
    36. 底盤類型:8*8/4驅
    37. 懸掛類型:獨立扭桿懸掛,液壓減震器
    38. 爬坡能力:30度
    39. 垂直越障:0.5m
    40. 跨越壕溝:2m
    41. 涉水能力:浮渡
    42. 目錄

      研制背景編輯本段

      80年代,前蘇聯主要的裝甲人員運輸車是BTR-70。實驗表明,盡管和上一代的BTR-60相比,BTR-70已經有了非常大的改善,然而,

      BTR80裝甲運輸車BTR80裝甲運輸車

      BTR-60的一些主要缺點在BTR-70上仍然沒有得到什么改善。其中一個主要缺點是相對復雜的雙汽油發動機設計。采用這種設計的BTR-60/70與使用柴油機的M2布拉德利相比,耗油量較大,且還有一些其它問題。盡管已經得到了一些改善,但是在BTR-60上很嚴重的登陸與運輸乘員的問題在BTR-70上還是很嚴重。另一個問題是在BTR-70上新采用的噴射推進裝置經常被水草,淤泥之類的物品卡住。

      鑒于前代的兩種裝甲人員運輸車的問題很嚴重,80年代早期,高爾基汽車廠開始設計一款代號為GAZ-5903的新的裝甲人員運輸車。新的裝甲人員運輸車的總體布局與BTR-70相同,但是更換了新的機械設備。BTR-70上的雙汽油發動機被替換為一臺260馬力的柴油機。為了提高乘員上下車輛的速度,在車體兩側安裝了更大的雙葉門。盡管與BTR-70相比,GAZ-5903的重量增加了18%,從11.5噸增加到了13.6噸,GAZ-5903的機動性卻并沒有下降,而行駛里程比BTR-70更遠。在通過國家測試之后,GAZ-5903以BTR-80的編號進入蘇軍服役。

      技術特點編輯本段

      BTR-80的駕駛室位于車體前部,戰斗室和乘員室位于車體中部,發動機和傳動系統位于車體后部。BTR-80有3名車組:駕駛員,車長,炮手。除此之外,BTR-80還可以搭載7名乘員。

      車體與炮塔

      BTR-80的裝甲防護相當薄弱,車身各處的裝甲厚度在5毫米到9毫米之間,材質為軋制鋼板。BTR-80的車體正面的裝甲板擁有相當大

      BTR-80裝甲人員運輸車BTR-80裝甲人員運輸車

      的角度,但其余部位的裝甲板的角度很小。它的車體擁有流線型的外觀,還有一個折疊翼片位于首上部位,以提高其兩棲作戰能力,并且可以稍微提升防護。

      BTR-80的前部被分為兩個部分,左側和右側分別是駕駛員和車長。在他們后面是乘員艙。6名乘員坐在獨立的座艙中,在駕駛員和車長后面還有兩個座位,其中一名在戰斗時作為機槍射手。在靠近乘員下車的地方,有8個半球形的裝置,可以在±15度到±25度的范圍內旋轉,車組可以通過這些射擊口發射個人武器。這些射擊口主要位于車身前半部,這導致火力無法覆蓋到車身后半部分。為了讓乘員可以向車體頂部射擊,在著陸艙的頂部還有兩個沒有半球形裝置的射擊口。

      BTR-80的車體頂部裝甲板上有兩個艙門,乘員可以從那里上下車輛。但是車組上下車的主要手段是位于炮塔后,車體兩側的大型雙葉門。車長和駕駛員有兩個獨立的半圓形艙門用于上下車輛。此外,BTR-80還擁有很多艙口用于檢修發動機和變速箱。

      武裝

      BTR-80的主要武器是并列放置的一挺14.5mm KPVT機和一挺7.62mm PKT機槍。它們安裝在車體前部的炮塔上。機槍的垂直射界是-4到+60度,車組通過操作炮塔來控制機槍。瞄準通過一個單BTR-80的1PZ-7瞄準具目鏡的1PZ-2瞄準鏡進行,瞄準鏡的放大倍率可以在1.2倍到4倍之間調節,視角分別是49度和14度。1PZ-2瞄準鏡可以為KPVT機槍提供對2000米外的地面目標或對1000米外的空中目標進行射擊的能力。KPVT機槍是設計用于對抗敵方輕裝甲目標,包括輕裝甲的飛機的。BTR-80擁有10條50發每條14.5毫米機槍彈的彈鏈,裝備如下槍彈:B32穿甲燃燒彈,BZT穿甲燃燒曳光彈,BLS穿甲燃燒碳化鎢芯彈和RFP燃燒彈。而PKT機槍主要用于對抗敵人步兵,備彈2000發,可搭載8條彈鏈。

      觀察與通信

      在白天,非戰斗條件下,駕駛員和車長可以通過位于車體前部的擋風玻璃觀察地形。在戰斗或者夜間行軍時,在阿富汗的BTR-80裝甲運輸車車長和駕駛員可以通過多種型號的潛望鏡觀察地形。在早期型號中,駕駛員有三種觀察設備,第一種是日間使用的TNPO-115潛望鏡,早期型號上有三個TNPO-115,用于觀察車體前部,后來在車體左上方又加裝了一個TNPO-115潛望鏡;第二種是雙目被動式夜視儀TVNE-4B,可以強化夜晚的微光。第三種是FG 125主動式夜視儀,配備一個紅外線大燈。水平視界36度,垂直視界±33度,可視距離60米。

      車長使用的顯示設備是一臺TKN-3聯合雙目電子顯示設備,擁有晝間和夜間兩個頻道。晝間頻道可以放大至5倍倍率,夜間頻道可以放大至4.2倍,視野分別是10度和8度。這個裝置可以在水平方向轉動±50度,在垂直方向轉動-13度~33度。這個裝置連接到一個OU-3GA2M探照燈,用于在自然光線不足的情況下使用。TKN-3的夜視距離為300-400米。TKN-3還裝有3個TNPO-115潛望鏡。

      炮手主要的觀察設備是機槍的瞄準鏡和帶有夜視功能的潛望鏡TNP-205。TNP-205安裝在炮塔左側,而TNPT-1安裝在炮塔頂部,可以提供向后的視野。車內的乘員擁有兩個TNP-165A潛望鏡用于觀察,另外4個TNPO-115潛望鏡安裝在車門附近的車體頂部裝甲板上。

      改進與戰爭編輯本段

      BTR-80參加了如下戰爭:

      BTR-80裝甲運輸車BTR-80裝甲運輸車

      阿富汗戰爭(1979-1989)

      塔吉克斯坦內戰

      卡拉巴赫戰爭

      格魯吉亞-阿布哈茲沖突

      第一次車臣戰爭(1994-1996)

      第二次車臣戰爭(1999-2002)

      南奧賽梯戰爭

      敘利亞內戰

       

      BTR-80- 安裝14.5mm KPVT和7.62mm PKT機槍的基本型號

       

      BTR-80K- 指揮型,武器與基本型相同,安裝更多的通訊設備

       

      BTR-80A- 安裝一個新炮塔和一門30mm 2A72機炮和7.62mm PKT機槍的型號,大部分時候被分類為步兵戰車

       

      BTR-80S- 擁有與BTR-80A相同的乘員艙布局和炮塔,

       

      但武裝與BTR-80相同

       

      BTR-80M-BTR-80A的改進型,安裝YaMZ-238(240 hp) 和 CI-126 輪胎, 提示了防彈能力

      參加戰爭編輯本段

      BTR-80參加了如下戰爭:

      俄羅斯特種部隊的BTR-80,于塔吉克戰爭

      1.阿富汗戰爭(1979-1989)

      2.塔吉克斯坦內戰

      3.卡拉巴赫戰爭

      4.格魯吉亞-阿布哈茲沖突

      5.第一次車臣戰爭(1994-1996)

      6.第二次車臣戰爭(1999-2002)

      7.南奧賽梯戰爭

      8.敘利亞內戰

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