摘要: 漢陽特種汽車制造廠生產各種牽引車，其中HY480和HY472為軍民兩用型，軍用型車與民用型車只有個別使用參數上有區別，一般用來與半拖車配合使用，在改為與全拖車配合使用時，允許拖掛重量分別為200t與150t。[閱讀全文:]
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國別 美國
名稱 M746（8×8）22.5t牽引車（重型設備運輸車
該車的研制可追溯到1965年，那時克萊斯勒（Chrysler）公司得到一項與聯邦德國的福恩(Faun）和克虜伯（Krupp）公司聯合研制制可運載當時由美國和聯邦德國研制的MBT-70坦克的重型設備運輸車的合同。最初裝有聯邦德國提供的底盤和駕駛室的2輛美國樣車由克萊斯勒公司于1966年完成，
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美國M911(8×6)牽引車是在民用的奧施科施F2365卡車的基礎上發展來的牽引車。
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該車采用了以鋼板或硬木板為輔面的低工作平臺，裝有4個橋，每個橋上有4個車輪，并有適合于公路或越野行駛的彈簧擺桿式懸掛系統，工作平臺可容納1輛坦克或2輛M113大小的裝甲人員輸送車或其他的裝甲車輛。車上有履帶導軌幫助裝卸負載，還有鋼制楔形熱塊和24個栓系點以固定負載。車前部的2速著地支腿在與牽引車脫離時用來支撐滿載或空載的半拖車。
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具有轉向橋的帕卡防備系統/格德霍弗XM1000半拖車是為滿足美國陸軍對XM1000的需要由帕卡防務系統和格德霍弗車輛制造公司聯合研制的。
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該車裝有自動轉向橋，最初是西南機動系統公司考慮美國陸軍可能對運輸M1和M1A1主戰坦克的需要而與聯邦德國的威利·舍依勒車輛制造有限公司(Willy Scheuerle FahrzeugfabrikGmbH)聯合投資研制的。
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該車是由裝甲人員輸送車、救護車、指揮車和輕武器運輸車組成的AC200防地雷裝甲支援車族中的一員。在戰場上，每裝備有4輛AC200型車輛的部隊將配備該車1輛，該車的行程在1000km以上。發動機與車族中其他車輛相同，系8V渦輪增壓中冷柴油機，在2300r/min時輸出功率為266kW(362馬力)，匹配1臺自動傳動裝置，公路速度為80km/h。
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摘要:
該車是一種廣泛使用的多用途履帶式輸送車，能完成搭載乘員或運送貨物的多種功能?，F已制成單人駕駛艙的牽引車型和10人駕駛艙的人員輸送車型。
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